Kravas automašīna ir aprīkota ar Weichai augstas zirgspēku motoru, kas nodrošina izcilu enerģijas atbalstu. Weichai dzinēji izmanto uzlabotu degvielas iesmidzināšanas tehnoloģiju, lai uzlabotu sadegšanas efektivitāti un degvielas izmantošanu, nodrošinot mazāku degvielas patēriņu tālsatiksmes pārvadāšanas laikā.
Kravas automašīnas pārvades sistēma izmanto FAST uzlaboto pārraides tehnoloģiju, lai tā varētu elastīgi mainīt pārnesumus dažādos darba apstākļos, nodrošinot lielisku paātrinājuma veiktspēju un stabilitāti. Tas ir īpaši svarīgi ilgam transporta periodam un kravas automašīnu lietošanai sarežģītos ceļa apstākļos, piemēram, kalnainos apgabalos. Kopējais dizains ir arī optimizēts, lai apmierinātu dažāda veida preču pārvadāšanas vajadzības.
Vācu vīrieša progresīvas tehnoloģijas, spēcīgas gultņa jaudas, augsta pārraides efektivitātes, augstas drošības izmantošana. Tas faktiski var pārnēsāt svaru vairāk nekā 50 tonnas un spēj rīkoties ar visiem kravas pārvadāšanas veidiem un izmēriem. Neatkarīgi no tā, vai tas pārvadā celtniecības materiālus būvlaukumā vai pārvadā rūpniecības lopkopības produktus lielos attālumos, Shacmanf3000 kravas automašīna ir kompetenta.
Kravas automašīnas kravas kastes ietilpība ir arī rūpīgi izstrādāta, lai maksimāli palielinātu iekraušanas efektivitāti. Tas nozīmē, ka lietotāji var pārvadāt vairāk preču vienā un tajā pašā laika posmā, ievērojami uzlabojot transporta efektivitāti.
Canglan puspiekabi sastāv no rāmja, balstiekārtas, atbalsta ierīces, sānu aizsardzības ierīces, bremžu un ķēdes sistēmas.
Rāmis ir galvenais komponents, ko izmanto, lai atbalstītu slodzi, uzstādītu vilces tapu, balstiekārtu, žogu plāksni vai konteineru bloķēšanas ierīci, sānu aizsardzību un citas ierīces, un tā ir galvenā transportlīdzekļa daļa.
Rāmis galvenokārt sastāv no garenvirziena stara, šķērsām un caur staru. Tās strukturālās locītavas ir saprātīgas, vispārējā izturība un stingrība ir līdzsvarota, un tai ir spēcīga nesošā spēja un nav pastāvīgas deformācijas. Garenisko staru kūli metina “strādājošā” formā ar augšējo un apakšējo spārnu plāksni un tīmekļa plāksni ar automātisku izsekošanas loka metināšanas mašīnu; Sija ir auksti veidota kanāla tērauda vai kanāla tērauds, un iespiešanās stars ir kvadrātveida tērauda vai kanāla tērauds.
Izmantojot slodzes, trieciena absorbcijas ierīces pārsūtīšanai, mūsu uzņēmums izmanto Fuhua Plate Spring Series līdzsvara balstiekārtu. Katrai asij ir fiksēts un pārvietojams kaklasaites stienis, lai pielāgotu garenbāzi. Plāksnes atsperei ir 10 gabali *90 *13, 10 gabali *90 *16. Lapu atsperi virknē savieno ar līdzsvara roku, līdzsvara roka brīvi šūpojas noteiktā diapazonā, un ass slodzi var līdzsvarot noteiktā diapazonā.
Ierīces, ko izmanto normālai bremzēšanai, ārkārtas pašnodarbināšanai un bremzēšanai stāvvietā; Kad gāzes caurule noplūdes vai traktors pēkšņi braukšanas laikā atdalās no puspiekabes, puspiekabnieks var bremzēt.
Ierīce, lai atbalstītu aizmugurējā puspiekabes priekšējās slodzes celšanu. Kājām ir divas saites formas un viena darbība. Savienojuma tips un vienas darbības kāja ir aptuveni vienāda struktūrā. Sabiedrības tipa vadītajai kājai nav pārnesumkārbas, un aktīvo kāju savieno ar transmisijas savienojošo stieni. Atbalsta ierīce tiek pacelta un nolaista, pagriežot kloķi, un kāja tiek pacelta un nolaista ātri un lēnā pārnesumā. Ātrgaitas pārnesumu izmanto bez kravas, un zema ātruma pārnesumu izmanto smagai slodzei.
IENĀKUMS un izliekts caur gaismu: ir viegla svara un augstas izturības priekšrocības.
gareniskā stars. Rāmis un galvenās detaļas ir izgatavotas no zemas sakausējuma augstas izturības tērauda ar vietējiem uzlabotiem tehniskajiem standartiem.
Izmantojot augstas izturības tērauda un strukturālas inovācijas, tiek saglabāta tāda pati slodzes uzskaites spēja, vienlaikus samazinot savu svaru.
Rāmis var būt obligāta pakāpiena struktūra, gultņa virsmas augstums nepārsniedz 1,3 metrus, samazina preču smaguma centru, ērtu pārvadāšanu, uzlabo drošības koeficientu.
Rāmis ir pakāpeniska struktūra, kas samazina gultņa virsmas augstumu, samazina preču smaguma centru, atvieglo iekraušanu un uzlabo drošības koeficientu.
labākas adaptācijas modelis. Smago preču pārvadāšanai standarta tērauda caurule caur gaismu ir 40*80 taisnstūra tērauda caurule, kas paredzēta 6 vertikālām plāksnēm, kas labāk izplata preču smagumu un samazina preču bojājumus rāmim un apakšējo plāksni.
Smagā kāja: Standarta 28 tonnas smagas vienas darbības kājas.
Kolonna ir paredzēta nostiprināšanai, lai labāk novērstu pietūkuma rašanos.
Rāmis var būt obligāta pakāpiena struktūra, samazināt gultņa virsmas augstumu, samazināt preču smaguma centru, ērtu transportēšanu, uzlabot drošības koeficientu.
Rāmja lieces un vērpes stiprums tiek pārbaudīts, izmantojot 3D zīmēšanas programmatūru un galīgo elementu simulācijas analīzi. Izvairieties no i-staru asaru parādības.
Žoga daļu metina ar augstas stiprības nacionālās standarta kvadrātveida cauruli, vienkāršu struktūru, viegli izjaukšanu, vieglu svaru, augstu izturību, bez kastes. Žoga kreisā daļa var būt izvēles durvju struktūra, kompakta struktūra, lietus pierādīšana, ērta iekraušana un izkraušana ir labākā izvēle augļu, dārzeņu, lauksaimniecības produktu un citu zaļo ēdienu pārvadāšanai! Augsta konfigurācija nosaka augsto smago preču pārvadājumu jaudu transportlīdzekļu transportā, augstas kvalitātes nodrošina transportlīdzekļu pielāgošanos bargiem transporta apstākļiem, un lielas pārvadāšanas jauda atbilst plašākām lietotāju kravas iekraušanas vajadzībām.
viss cinkots nojumes stienis, noņemams brezentācijas rāmis un kāpnes; Aizmugurējais buferis regulējams uz augšu un uz leju.
Nepārtraukti optimizēts standarta konfigurācijas produktu dizains, kopīga veiktspēja, stabilitāte un praktiskums ir spēcīgāks nekā viens, vispiemērotākais pašreizējam smagajam lādiņam un transporta vides divkāršai kontrolei ir vidēja un tālsatiksmes transports. Vislabāk pārdotais modelis smagai un beztaras kravām, kas iekrauj ātru skriešanu!
Inovatīvas dizaina koncepcijas, hiperboliskās struktūras stipruma, spēcīgas liekšanas pretestības, augstas gultņa spējas izmantošana.
I-sijas ir izgatavotas no augstas kvalitātes zema leģētā tērauda vai augstas stiprības tērauda, un tās ir metinātas ar automātisku iegremdētu loka metināšanu.
Rāmis pieņem integrētu šāvienu spridzināšanas procedūru, kas ne tikai novērš stresu, bet arī padara krāsas saķeri ar labāku un spīdumu augstāku. Visaptveroši uzlabojiet izskata kvalitāti!
Garenbāzi noregulē ar lāzera diapazona meklētāju ar lielāku precizitāti. Efektīvi izvairieties no riepu riepām, ievērojami samaziniet riepu nenormālu nodilumu!
Katrai automašīnai ir veikts stingrs ceļa tests, kurā ir ne mazāk kā 40 kilometri, 2 garenbāzes pielāgojumi, un garenbāzes kļūda nepārsniedz 3 mm.
Suspensijas sistēma pieņem izturīgu pret nodilumu, katras ass slodze ir līdzsvarota, un vilkšanas stieni ir paredzēts, lai nepārsniegtu 10 grādus. Kad transportlīdzeklis brauc vai bremzē, riepa netiks pārspēta uz ceļa, samazina momentāno berzi un slīdēšanas attālumu starp riepu un zemi, efektīvi samazina riepas nodilumu un noregulējiet vilkšanas stieņa garenbāzi, lai efektīvi izvairītos no riepas novirzes un saķert.
Axle, riepas, tērauda gredzens, lapu atspere un citas atbalsta detaļas ir labi zināmi zīmoli mājās un ārzemēs, uzticama kvalitāte, stabila veiktspēja. Izvēles ABS pretbloķēšanas sistēma un EBS labi zināmu zīmolu anti-SKID sistēma mājās un ārvalstīs.
Braukšanas forma | 6*4 | ||||||
Transportlīdzekļa versija | Saliktā plāksne | ||||||
Kopējais svars (t) | 70 | ||||||
Galvenā konfigurācija | kabīne | ierakstīt | Pagarināts augstais jumts/pagarināts plakanais jumts | ||||
Kabīnes apturēšana | Hidrauliskā suspensija | ||||||
sēdeklis | Hidrauliskais meistars | ||||||
gaisa kondicionieris | Elektriskā automātiskā nemainīgā temperatūras gaisa kondicionēšana | ||||||
motors | zīmols | Weichai | |||||
Emisijas standarts | Euro II | ||||||
Novērtēta jauda (zirgspēks) | 340 | ||||||
Nominālais ātrums (RPM) | 1800-2200 | ||||||
Maksimālais griezes momenta/apgriezienu skaita diapazons (nm/r/min) | 1600-2000/ | ||||||
Pārvietojums (L) | 10l | ||||||
sajūgs | ierakstīt | Φ430diafragm pavasara sajūgs | |||||
pārnesumkārba | zīmols | Ātrs 10JSD180 | |||||
Maiņas tips | MT F10 | ||||||
Maksimālais griezes moments (nm) | 2000 | ||||||
rāmis | Izmērs (mm) | 850 × 300 (8+5) | |||||
ass | Priekšējā ass | Cilvēks 7.5t ass | |||||
Aizmugurējā ass | 13T vienpakāpe | 13T dubultā posms | 16t dubultā posms | ||||
Ātruma koeficients | 4.769 | ||||||
apturēšana | Lapu atspere | F. | |||||
Konteinera izkārtojums | apturēšana | Pastiprināta nodiluma izturības balstiekārta | |||||
Lapu atsperes specifikācija | Desmit I tipa tabletes | ||||||
Instrumentu komplekta specifikācija un daudzums | Viens pilnībā noslēgts, 1,4 m instrumentu komplekts | ||||||
taisns platums | taisns platums | ||||||
Caur sijas specifikāciju | concavo-convex caur gaismu | ||||||
Apakšējā plāksnes biezums | Δ1.75 | ||||||
Longerons Sternum | Δ6 | ||||||
Augšējo un apakšējo spārnu biezums | 12 mm/12mm | ||||||
Vagons ir garš * plats * augsts | Iekšējie izmēri: 9300*2450*2200 mm, raksta apakšdaļa 4 mm (T700), gofrēta mala 3 mm (Q235). |