Vasaras riepu uzturēšana

Vasarā laiks ir ļoti karsts, automašīnas un cilvēki, to ir viegli parādīt arī karstā laikā. Īpaši specializētām transporta kravas automašīnām riepas ir visvairāk nosliecīgas uz problēmām, skrienot uz karstā ceļa virsmas, tāpēc kravas automašīnu vadītājiem vasarā jāpievērš lielāka uzmanība riepām.

1. Izmantojiet pareizo riepu gaisa spiedienu

Parasti kravas automašīnas priekšējo un aizmugurējo riteņu gaisa spiediena standarts ir atšķirīgs, un transportlīdzekļa lietošanas instrukcijas ir stingri jāievēro. Kopumā riepu spiediens ir normāls 10 atmosfērā, un tiks pamanīts šis skaitlis.

2. Regulāra riepu spiediena pārbaude

Mēs visi zinām, ka termiskā izplešanās un aukstā saraušanās, tāpēc riepas gaisu ir viegli paplašināt vidē ar augstu temperatūru, un riepas spiediens ir pārāk augsts, tas izraisīs plakanu riepu. Tomēr zems riepu spiediens izraisīs arī iekšēju riepu nodilumu, kā rezultātā riepu kalpošanas laiks būs saīsināts un pat palielina degvielas patēriņu. Tāpēc vasarai vajadzētu attīstīt ieradumu regulāri pārbaudīt riepu spiedienu.

3. Izplatiet transportlīdzekļa pārslodzi

Kad laiks ir karsts, smagā kravas automašīna brauks vairāk naftas un palielinās bremžu sistēmas, transmisijas sistēmas slogu, samazina transportlīdzekļa kalpošanas laiku, vēl svarīgāk, riepas, transportlīdzekļa slodze palielinās, palielinās riepas spiediens, palielināsies arī plakanas riepas iespējamība.

4. Norādiet nodiluma indikatora zīmi

Riepas nodiluma pakāpe vasarā ir arī diezgan augsta. Tā kā riepa ir izgatavota no gumijas, augstā temperatūra vasarā noved pie gumijas novecošanās un tērauda stiepļu slāņa stiprums pakāpeniski samazinās. Parasti riepas modeļa rievā ir paaugstināta zīme, un riepu nodilums atrodas 1,6 mm attālumā no atzīmes, tāpēc vadītājam vajadzētu mainīt riepu.

5,8000-10000 km riepu pielāgošanai

Riepu pielāgošana ir nepieciešama, lai iegūtu optimālus riepu nodiluma apstākļus. Parasti riepu ražotāja ieteikums ir regulējams ik pēc 8000 līdz 10 000 km. Pārbaudot riepu katru mēnesi, ja riepai ir neregulārs nodilums, riteņu pozicionēšana un līdzsvars jāpārbauda laikā, lai noskaidrotu riepas neregulāra nodiluma cēloni.

6. Dabiska dzesēšana ir vislabākā

Pēc ilga laika brauciena ar lielu ātrumu ātrums jāsamazina vai jāpārtrauc, lai atdzist. Šeit mums jāpievērš uzmanība, var tikai ļaut riepai dabiski atdzist. Neuzņemieties spiedienu un ielejiet aukstu ūdeni, lai atdzist, kas nodarīs bojājumus riepai un radīs slēptās briesmas drošībai.