Vasaras riepu apkope

Vasarā laiks ir ļoti karsts, mašīnas un cilvēki, arī karstajā laikā ir viegli parādīties. Īpaši specializētajiem kravas automobiļiem, braucot pa karstu ceļa segumu, visbiežāk problēmas rodas riepām, tāpēc vasarā kravas automašīnu vadītājiem jāpievērš lielāka uzmanība riepām.

1. Uzturiet pareizo gaisa spiedienu riepā

Parasti kravas automašīnas priekšējo un aizmugurējo riteņu gaisa spiediena standarts ir atšķirīgs, un stingri jāievēro transportlīdzekļa lietošanas instrukcijas. Kopumā spiediens riepās ir normāls pie 10 atmosfērām, un šī skaitļa pārsniegšana tiks pamanīta.

2. Regulāra riepu spiediena pārbaude

Mēs visi zinām, ka termiskā izplešanās un aukstā kontrakcija, tāpēc gaiss riepā ir viegli izplešas augstas temperatūras vidē un pārāk augsts riepas spiediens izraisīs riepas plīsumu. Tomēr zems riepu spiediens arī izraisīs riepas iekšējo nodilumu, kā rezultātā saīsināsies riepas kalpošanas laiks un pat palielinās degvielas patēriņš. Tāpēc vasarā jāveido ieradums regulāri pārbaudīt riepu spiedienu.

3.Atteikties no transportlīdzekļa pārslodzes

Kad laiks ir karsts, smagā kravas automašīna brauks vairāk eļļas un palielinās bremžu sistēmas, transmisijas sistēmas slogu, samazinās transportlīdzekļa kalpošanas laiks, vēl svarīgāk, riepa, palielinās transportlīdzekļa slodze, palielinās riepu spiediens, palielināsies arī riepas plīsuma iespēja.

4.Ņemiet vērā nodiluma indikatora zīmi

Arī riepas nodiluma pakāpe vasarā ir diezgan augsta. Tā kā riepa ir izgatavota no gumijas, augstā temperatūra vasarā noved pie gumijas novecošanās, un tērauda stieples slāņa izturība pakāpeniski samazinās. Parasti riepas raksta rievā ir paaugstināta atzīme, un riepas nodilums ir 1,6 mm attālumā no atzīmes, tāpēc vadītājam ir jānomaina riepa.

5,8000-10000 km riepu regulēšanai

Riepu regulēšana ir nepieciešama, lai iegūtu optimālus riepu nodiluma apstākļus. Parasti riepu ražotāja ieteikums ir regulējams ik pēc 8000 līdz 10 000 km. Pārbaudot riepu katru mēnesi, ja riepai tiek konstatēts neregulārs nodilums, laicīgi jāpārbauda riteņu novietojums un līdzsvars, lai noskaidrotu riepas neregulāra nodiluma cēloni.

6. Vislabākā ir dabiskā dzesēšana

Pēc ilgas braukšanas ar lielu ātrumu jāsamazina ātrums vai jāapstājas, lai atdziest. Šeit mums vajadzētu pievērst uzmanību, var tikai ļaut riepai atdzist dabiski. Neizlaidiet spiedienu un nelejiet aukstu ūdeni, lai atdziest, jo tas sabojās riepu un radīs slēptus draudus drošībai.