Augstas konkurences aizjūras automobiļu tirgūShacman ir apņēmies nodrošināt klientiem augstas kvalitātes, daudzveidīgus produktus, kas atbilst vietējiem noteikumiem. Kā svarīga transportlīdzekļa sastāvdaļa, dubļusarga dizains un veiktspēja tieši ietekmē transportlīdzekļa vispārējo kvalitāti un klientu lietošanas pieredzi.
dubļusargi noShacman aizjūras tirgū ir vairākas transportlīdzekļu modeļu versijas, tostarp vieglas, saliktas, pastiprinātas un īpaši izturīgas versijas utt. Turklāt pat tajā pašā tirgū klientu atšķirīgo transportēšanas īpašību dēļ ir arī vairākas transportlīdzekļu modeļu versijas, un visiem ir pieprasījums pēc integrētiem dubļusargiem. Tomēr dažu aizjūras valstu noteikumi par visa transportlīdzekļa platumu atšķiras. Piemēram, tādu valstu un reģionu noteikumi kā Vjetnama, Honkonga, Indonēzija un Malaizija nosaka, ka visa transportlīdzekļa platums ir≤2500 mm.
Lai tiktu galā ar šīm sarežģītajām tirgus prasībām un normatīvajām prasībām, vienlaikus uzlabojot produktu kvalitāti aizjūras tirgū un racionalizējot dubļusargu veidus aizjūras tirgū,Shacman ir pieņēmis svarīgu lēmumu – vienoti pārslēgt integrēto dubļusarga konstrukciju uz vieglo trīssegmentu integrēto dubļusarga konstrukciju.
Šis slēdzis sniedz daudzas būtiskas priekšrocības. Pirmkārt, ir ievērojami uzlabojusies uzticamība. Novilkšanas spēks savienojuma vietā starp pretšļakatu ierīci un dubļusargu ir palielinājies par 30%. Jaunā pretšļakatu struktūra ne tikai samazina papildu svaru, bet arī samazina fiksēto spriegumu, padarot savienojumu uzticamāku. Ilgstošas lietošanas laikā šis uzticamības uzlabojums var efektīvi samazināt bojājumu rašanos un nodrošināt stabilu garantiju klientu transportēšanas darbiem.
Arī apkopes efektivitāte ir ievērojami uzlabota. Fiksēto punktu skaita samazināšana ir ievērojami saīsinājusi apkopes demontāžas un montāžas laiku. Tajā pašā laikā palielinātā demontāžas un montāžas telpa ļauj apkalpojošajam personālam darboties ērtāk, tādējādi būtiski uzlabojot apkopes efektivitāti. Tas nozīmē, ka transportlīdzeklim saskaroties ar problēmām, kas saistītas ar dubļusargu, tas var ātrāk atgriezties normālā darbībā un samazināt apkopes radīto dīkstāvi.
Viegls svars ir vēl viens svarīgs šī slēdža sasniegums. Integrējot aizmugurējā luktura kronšteinu un numura zīmi uz aizmugurējā dubļusarga, pašsvars ir veiksmīgi samazināts. Tajā pašā laikā optimizētais konstrukcijas dizains ir vēl vairāk samazinājis pašsvaru par 33 kg. Tas ne tikai palīdz samazināt transportlīdzekļa enerģijas patēriņu un uzlabot degvielas ekonomiju, bet arī zināmā mērā palielina transportlīdzekļa faktisko slodzi, sniedzot klientiem lielāku ekonomisku labumu.
Nevar ignorēt arī drošības uzlabošanos. Jaunās pretšļakatu struktūras ieviešana ir ievērojami uzlabojusi ūdens savākšanas ātrumu un var nodrošināt skaidrāku braukšanas drošības redzējumu apkārtējiem transportlīdzekļiem lietainā un sniegā laikā. Šim uzlabojumam ir liela nozīme ceļu satiksmes drošības nodrošināšanā un tas samazina negadījumu risku.
Arī izskata kvalitāte ir veikusi kvalitatīvu lēcienu. Dizains, kas ir saskaņots ar visa transportlīdzekļa izskatu, padara formu perfektāku. Atstarpes virsmas atšķirības starp dubļusargiem kvalitātes uzlabošana ne tikai uzlabo transportlīdzekļa kopējo estētiku, bet arī parādaShacmangalējā tiekšanās pēc detaļām.
Pašlaik, reaģējot uz tādu valstu un reģionu normatīvajām prasībām kā Vjetnama, Honkonga, Indonēzija un Malaizija, kur visa transportlīdzekļa platums ir≤2500 mm,Shacman ir veiksmīgi izstrādājis vieglus trīs segmentu integrētus dubļusargus, kas atbilst normatīvo aktu prasībām.
Šis vieglais trīs segmentu integrētais dubļusargs ir piemērots X/H/M/F3000 vieglajam 6.×4 traktori un X/H/M/F3000 pastiprināti traktori (izņemot Indonēziju, Honkongu, Austrāliju un Vjetnamu).
Shacman vienmēr ir ievērojusi, ka tā ir orientēta uz klientu pieprasījumu, kā arī pastāvīgi tiek ieviesti jauninājumi un uzlaboti produkti. Tiek uzskatīts, ka šis vieglais trīs segmentu integrētais dubļusargs spīdēs aizjūras tirgū un dos jaunu impulsu starptautiskajai attīstībai.Shacman.
Izlikšanas laiks: Aug-05-2024
