Shacman Heavy Trucks jaunā inteliģenta braukšanas palīdzības sistēma

Shacman, ilgstošs - izveidots un ļoti cienīts smagais kravas automašīnu ražotājs, nesen ir uzsācis savu zīmolu - jaunu inteliģentu braukšanas palīdzības sistēmu. Šis revolucionārais jauninājums noteikti pilnībā pārveido smago kravas automašīnu vadītāju braukšanas pieredzi. Šī uzlabotā sistēma integrē virkni uzlabotu funkciju, piemēram, adaptīvo kruīza kontroli (ACC), autonomu avārijas bremzēšanu (AEB) un brīdinājumu par joslu izlidošanu (LDW). Visām šīm funkcijām ir izšķiroša loma, uzlabojot braukšanas drošību un komfortu.

Shacman smago kravas automašīnu adaptīvā kruīza kontroles funkcija ir nozīmīgs lēciens uz priekšu automobiļu tehnoloģijās. Šī sistēma, kas aprīkota ar griešanu - malu milimetru - viļņu radaru un augstas izšķirtspējas kameras, šī sistēma var nepārtraukti un precīzi uzraudzīt nākamos satiksmes apstākļus. Milimetru - viļņu radars var noteikt objektus līdz 200 metru attālumā, savukārt kameras var sniegt detalizētu vizuālu informāciju par ceļa vidi. Izmantojot sarežģītus algoritmus, adaptīvā kruīza kontroles sistēma var precīzi pielāgot transportlīdzekļa ātrumu reālā - laikā atbilstoši priekšā esošā transportlīdzekļa ātrumam un attālumam. Piemēram, garā - braukšanas attālumā no attāluma, pēc tam, kad vadītājs nosaka vēlamo ātrumu 80 km/h, adaptīvā kruīza kontroles sistēma var saglabāt šo ātrumu, saglabājot drošu pēc vismaz 50 metru attāluma. 500 - kilometru lielceļa lauka testā autovadītāji ziņoja, ka pēc adaptīvās kruīza kontroles sistēmas izmantošanas viņu fiziskais nogurums tika samazināts par aptuveni 30%, jo viņiem nebija bieži jāizmanto akseleratora un bremžu pedāļi. Satiksmes sastrēgumos sistēma var arī vienmērīgi palēnināties un paātrināties atbilstoši satiksmes plūsmai, samazinot vadītāja pedāļa darbību skaitu par aptuveni 40% un efektīvi mazinot braukšanas nogurumu.

Autonomā avārijas bremzēšanas sistēma ir būtiska drošības garantija. Tas izmanto vairākus sensorus, ieskaitot radaru un infrasarkano staru sensorus, lai noteiktu iespējamos sadursmes riskus ar šķēršļiem vai citiem transportlīdzekļiem, kas priekšā ar lielu precizitāti. Kad ir atklāta bīstama situācija, sistēma var reaģēt 0,2 sekunžu laikā. Stingru testa scenāriju sērijā, kad transportlīdzeklis tuvojas stacionāram šķērslim ar ātrumu 60 km/h, autonomā avārijas bremzēšanas sistēma var bremzēt laikā un veiksmīgi samazināt sadursmes ātrumu par 80%, un dažos gadījumos tā var pat pilnībā izvairīties no sadursmes. Šie testi parāda, ka Shacman smago kravas automašīnu autonomā ārkārtas bremžu sistēma var ievērojami samazināt negadījumu smagumu ārkārtas situācijās, potenciāli ietaupot neskaitāmas dzīvības un novēršot lielus īpašuma zaudējumus.

Lane izlidošanas brīdināšanas sistēma ir vēl viena svarīga Šakmana viedās braukšanas palīdzības sistēmas sastāvdaļa. Tas izmanto uzlabotu datoru redzes tehnoloģiju, lai precīzi uzraudzītu joslu marķējumu. Pat ja transportlīdzeklis atšķiras tikai par 5 centimetriem, sistēma var noteikt joslu - izlidošanas situāciju. Kad transportlīdzeklis gatavojas netīšām novirzīties no joslas, joslu izlidošanas brīdināšanas sistēma nekavējoties izdos skaidru vizuālu brīdinājumu informācijas paneļa displejā un brīdinās vadītājam ar dzirdamu skaņu. Aptaujā par 100 gariem - attāluma kravas automašīnu vadītājiem, kuri izmantoja Shacman kravas automašīnas, kas aprīkotas ar joslu izlidošanas brīdināšanas sistēmu, 85% autovadītāju sacīja, ka joslu izlidošanas brīdinājuma sistēma veiksmīgi neļāva vismaz vienu potenciālo joslu - izlidošanas negadījumu viņu braucienu laikā.

Noslēgumā jāsaka, ka Shacman jaunā inteliģentās braukšanas palīdzības sistēma ir pārveidojošs sasniegums smago kravas automašīnu nozarē. Ar savām uzlabotajām funkcijām un uzticamo veiktspēju tas ne tikai paaugstina braukšanas drošību jaunā līmenī, bet arī nodrošina autovadītājiem ērtāku un ērtāku braukšanas pieredzi. Tā kā tehnoloģija turpina strauji attīstīties, mēs varam paredzēt, ka Šakmans turpinās ieviest jauninājumus un uzlabot savu viedo braukšanas palīdzības sistēmu, kas vedīs ceļu uz smago kravas automašīnu transporta nozares turpmāko attīstību.