1.Izurbiet caurumu
Vai jūsu SHACMAN pašizgāzējam ir pārdurta riepa? Ja jā, tad cik sen tas notika? Faktiski riepām, kas ir lāpītas jau ilgu laiku, pat ja tās tiek lietotas īslaicīgi, problēmu nebūs vispār. Nestspēja zem slodzes nebūs tik laba kā iepriekš: Turklāt, ja tai pašai pašizgāzēja riepai ir vairāk nekā 3 caurumi, mēs joprojām iesakām to nomainīt pēc iespējas ātrāk.
2.Izspiesties
Ja SHACMAN pašizgāzējs lielā ātrumā brauc pāri bedrēm, šķēršļiem un apmalēm, liela trieciena spēka ietekmē dažas riepas daļas tiks nopietni deformētas, un iekšējais spiediens uzreiz palielināsies. Tiešās sekas tam ir sānu aizkars. Vads spēcīgi plīst un izraisa izspiedumu. Turklāt pie tāda paša trieciena spēka riepām ar zemu izmēru attiecību ir lielāka iespēja, ka sānu malas izliekas, nekā riepām ar augstu izmēru attiecību. Riepas, kas ir izspiedušās, nekavējoties jānomaina, pretējā gadījumā pastāv riepas pārsprāgšanas risks.
3.Raksts
Vispārīgi runājot, SHACMAN pašizgāzēju riepas normālā lietošanā var nomainīt ik pēc 60 000 kilometriem vai diviem gadiem, bet riepas ar nopietnu protektora nodilumu vajadzētu nomainīt agrāk. Mūsdienās ātrās remontdarbnīcās ir modeļu nodiluma svari, un automašīnu īpašnieki to var iegādāties, lai jebkurā laikā pārbaudītu riepu raksta nodilumu. Turklāt protektora plaisu palielināšanās ir arī nopietnas novecošanas simbols. Parasti varat atbilstoši izsmidzināt riepu aizsargvasku un braukšanas laikā mēģiniet nepieskarties kodīgiem šķidrumiem.
4.Gaisa spiediens
Lielākā daļa SHACMAN pašizgāzēju tagad izmanto bezkameru radiālās riepas. Priekšpiedziņas transportlīdzekļiem, tā kā svarīgas braukšanas sastāvdaļas, piemēram, dzinējs un ātrumkārba, atrodas priekšā, priekšējie riteņi dažkārt izskatās nedaudz plakani, taču Vizuālā apskate ir neprecīza un jāmēra ar speciālu riepu spiediena mērītāju. Vispārīgi runājot, priekšējā riteņa gaisa spiediens ir no 2,0 Pa līdz 2,2 Pa. (Tā kā katra transportlīdzekļa mērķis un dizains ir atšķirīgs, vislabāk ir atsaukties uz rūpnīcas vērtību, kas kalibrēta lietošanas pamācībā). Vasarā tas var būt attiecīgi zemāks.
5.Oļi
Daži SHACMAN pašizgāzēji braukšanas laikā bieži dzird, ka pašizgāzējs rada "pop" skaņu, taču, lietojot kravas automašīnu, nav problēmu. Šajā laikā ir jāpārbauda, vai riepās nav iestrēguši sīki akmeņi. Rakstā. Faktiski, ja vien veltīsit laiku, lai izmantotu atslēgu, lai izraktu šos mazos akmeņus protektora rakstā, tas ne tikai padarīs riepas bremzēšanas saķeri stabilāku, bet arī izvairīsies no riepu trokšņa.
6. Rezerves riepa
Ja vēlaties, lai rezerves riepa pildītu īstu avārijas lomu, jums jāpievērš uzmanība tās apkopei. Pirmkārt, bieži jāpārbauda SHACMAN pašizgāzēja rezerves riepas gaisa spiediens; otrkārt, rezerves riepai jāpievērš uzmanība eļļas korozijas novēršanai. Rezerves riepa ir gumijas izstrādājums un visvairāk baidās no dažādu naftas produktu korozijas. Kad riepa ir notraipīta ar eļļu, tā drīz izspiedīsies un sarūsēs, kas ievērojami samazinās rezerves riepas kalpošanas laiku.
Izlikšanas laiks: Mar-05-2024
