Mūsdienu niknajā konkurencē kravas automašīnu tirgū Shacman smagā kravas automašīna izlauzās cauri aplenkumam un pēc kārtas pastiprināja gājienu. Šodien Ņina liks jums izvērtēt Shacman smago kravas automašīnu 2024 izcelt modeļus, apskatīsim, ko ir atnesusi nozares vadošā tehnoloģija un inovācijas Šakmana smagā kravas automašīna.
700 ZS Gāzes smagā kravas automašīna: WP17ng dabasgāzes modelis
2023. gadā var teikt, ka gāzes smago kravas automašīnu pārdošanas apjomi virzās uz priekšu, un tādos ietekmējošos faktoros kā stingrāki emisijas noteikumi, pieaugošās naftas cenas un lejupejošas kravas likmes svārstības, jo ekonomiskākas gāzes smagās kravas automašīnas nākotnē var turpināt piesaistīt vairāk karšu draugu uzmanību. Protams, tas arī padara kravas automašīnu draugiem vairāk cerību uz gāzes smagajām kravas automašīnām, piemēram, ātrāku darbības efektivitāti, zemāku gāzes patēriņu un visaptverošāku konfigurāciju. Atbildot uz to, Shacman Heavy Truck 2024. gadā atnes 700 zirgspēku X6000 vadošo versiju.
Pārraides ziņā automašīna tiek saskaņota ar ātrāku 16 ātrumu AMT pārnesumkārbu, modeli S16AD. Transmisijas beigas ir savienotas arī ar hidraulisko palēninātāju, kas nodrošina spēcīgāku drošības garantiju garajām kalnu sekcijām kalnu apgabalā un efektīvi samazina bremžu nodilumu un riepu nodilumu, kā arī izslēdzot ūdens sprinkleru un ūdens pievienošanas izmaksas.
X6000 flagmana versija ir aprīkota ar Weichai WP17NG700E68 gāzes motoru, kura pārvietojums ir 16,6 litri, maksimālā jaudas jauda ir 700 zirgspēki un maksimālais griezes moments ir 3200 nm. Gāzes dzinējs ir lielākais zirgspēku produkts nozarē, kas var radīt ekstrēmāku jaudas pieredzi kravas automašīnu draugiem.
Izstrādājot sešas patentētas enerģijas taupīšanas tehnoloģijas, ieskaitot transportlīdzekļu jaudas saskaņošanu, transportlīdzekļu integrāciju, transportlīdzekļu termisko pārvaldību, inteliģentu maiņu kontroli, transportlīdzekļu paredzamo braukšanu un visaptverošu autovadītāja braukšanas paradumu novērtējumu, uzņēmums sasniedz zemāko gāzes patēriņu nozarē, par 9% labāk nekā konkurējošiem produktiem un atbilst īpašām kalnu apstākļiem.
Izturības ziņā X6000 vadošais veikals ir aprīkots ar 1500L gāzes cilindriem, kas var viegli apmierināt tālsatiksmes stumbra loģistikas scenāriju vajadzības.
Automašīnas iekšpusē X6000 vadītājs uzvedas kā pelnīts augstākās klases modelis ar plakaniem stāviem un automašīnu līdzīgu interjeru, lai nodrošinātu vispārēju komfortu. Konfigurācijas ziņā tai ir bez atslēgas ieejas sākums, elektriskā sildīšanas atpakaļskata spogulis, noguruma uzraudzība, dubultā balstiekārtas ekrāns, 1,2 kW invertora barošanas avots utt., Kas var pilnībā apmierināt kravas automašīnu draugu transporta vajadzības.
840 ZS Smagā kravas automašīna: X6000 WP17H840 tālsatiksmes standarta kravas traktors
WP17H840E68 motoram ir 16,63 litru pārvietojums, maksimālā jauda ir 840 zirgspēki un maksimālais griezes moments ir 3750 nm, ko sauc par “veiktspējas briesmoni” un var nodrošināt lielāku savlaicīgumu faktiskos operācijas scenārijos.
Pārraides ziņā automašīna tiek saskaņota ar ātro S16AD pārnesumkārbu, AMT automātiskā transmisijas dizains var atvieglot braukšanu, vienlaikus mainot precīzāku, apvienojot ar akseleratora kartes optimizāciju un citām tehnoloģijām, transportlīdzeklim var dot labāku degvielas ekonomiju.
Protams, šis modelis ir ne tikai spēcīgs, bet arī sniedz izcilu sniegumu interjera komforta ziņā un noteikti pieder pie “visaptverošā flagmaņa”. Galvenās tehnoloģijas, piemēram, modālā optimizācija, aktīvā trokšņa samazināšana, patentēta blīvēšanas barjera un spēka piedziņas vibrācijas kontrole, tiek izmantotas, lai braukšanas vide būtu ērtāka. Turklāt stūres rata regulēšanas diapazons ir liels, kabīnes telpa ir ārkārtīgi plaša, un uzglabāšanas tilpums ir liels, kas var padarīt kartes draugu ikdienas braukšanu ērtāku.
Transporta drošības ziņā transportlīdzeklis izvieto 26 kontroles stratēģijas un funkcijas, piemēram, aktīvo drošību, integrētu drošību, pasīvo drošību un pēcaprūpes drošību, nodrošinot nozares drošākos un uzticamākos transporta instrumentus karšu draugiem.
Eļļas tvaika hibrīds: HPDI traktors
Tā kā gāzes smagā kravas automašīna popularitāte, gāzes motora tehnoloģija pakāpeniski pievērš arvien lielāku uzmanību, un HPDI dzinējs ir viens no tiem, tā priekšrocība ir tā, ka tā vienlaikus var samazināt degvielas patēriņu, tāpēc gāzes modeļi, lai panāktu līdzīgu jaudas veiktspēju ar degvielas modeļiem, kā arī būtiski var atrisināt tradicionālo gāzes modeļu plato pielāgojamības problēmu, izmantojot aizdedzes spraudnes. Vārdu sakot, ir iespējams baudīt zemās dabasgāzes izmaksas, vienlaikus nodrošinot jaudu.
Automašīna ir aprīkota ar WP14DI.580E621 HPD motoru, kura pārvietojums ir 13,5 litri, maksimālā jauda ir 580 zirgspēki, un maksimālais griezes moments 2600 nm, kas ir tāds pats kā viena un tā paša zirgspēku dīzeļdzinējs, vienlaikus palielinot 20%gāzes motora jaudu un griezes.
Dzinējs izmanto 5% dīzeļdegvielas aizdedzi +95% dabasgāzes sadedzināšanas darbu, lai nodrošinātu, ka jauda vienlaikus izmanto vairākas melnās tehnoloģijas, kas var dot zemāku gāzes patēriņu un samazināt pārvadāšanas izmaksas karšu draugiem.
Pārraides ziņā automašīna atbilst ātrajai S12MO pārnesumkārbai ar visu alumīnija apvalka dizainu. Turklāt tas ir aprīkots ar 1000L HPDI gāzes cilindriem.
Interjera dizainā automašīna pieņem X6000 jaunu dizainu, vispārējo skaisto atmosfēru, bet tai ir arī balstiekārtas ekrāna vadība, kas izceļ augstākās klases kvalitāti. Turklāt automašīnai ir arī bez atslēgas ieejas sākums, LED priekšējie lukturi, ABS+ESC, pilna riepu spiediena uzraudzība un citas konfigurācijas.
metanola traktors
Pašlaik, lai vēl vairāk samazinātu izmaksas un palielinātu efektivitāti, Shaanxi Automobile Heavy Truck 2024. gadā atnesa arī Delong X5000S elites versiju 6x4 metanola traktoru. Metanola degvielai ir augsta termiskā efektivitāte, augsta energoefektivitāte un stabila cena. Salīdzinot ar SDG un dīzeļdegvielu, metanolam ir zemākas darbības izmaksas un acīmredzamas ekonomiskās priekšrocības.
Jaudas izteiksmē automašīna ir aprīkota ar WP13.480M61ME motoru, kura pārvietojums ir 12,54 litri, maksimālā jauda ir 480 ZS un maksimālais griezes moments ir 2300 nm. DriveTrain tiek saskaņots ar ātro S12MO pārnesumkārbu.
Izturības izteiksmē automašīna izmanto dubultu degvielas tvertnes dizainu, tās ietilpība ir 800L +400L (350L metanola tvertne +50L benzīna tvertne), maksimālais metanola tvertnes 1150L tilpums var nodrošināt transportlīdzeklim, kas pārsniedz 1100 km, visilgāk nozarē, lai sasniegtu vidēju un lielas attāluma pārvadājumu nav problēmu.
Ir vērts pieminēt, ka transportlīdzeklis pieņem vieglu dizainu, un transportlīdzekļa ķermeņa svars ir ievērojami samazināts līdz pat 8400 kg, kas ir vieglākais nozarē, un tas var vēl vairāk uzlabot kravas automašīnu draugu pamatdarbības ienākumus.
Turklāt automašīna izmanto arī augstas stiprības šasijas dizainu, pārvadāšanas spēja un caurlaidība ir spēcīgāka, var pielāgoties dažādiem sarežģītiem ceļa apstākļiem, sporta automašīnas ir vairāk nodrošinātas.
Kabīnē automašīna pieņem augstas divu guļamistabu dizainu, interjera telpa ir ārkārtīgi bagāta, bet tai ir arī gaisa spilvenu slāpējošie sēdekļi, elektriskā automātiskā termostata gaisa kondicionēšana, daudzfunkcionāla stūres rats, centrālā vadības atslēga un citas konfigurācijas, var dot ērtu braukšanas pieredzi kravas automašīnu draugiem.
Visaptverošs jauninājums: X5000 vadošais SDG traktors
Ar aizvien niknāku konkurenci gāzes smago kravas automašīnu tirgū, Shacman Heavy Truck ir arī visaptveroši modernizējis X5000, kas ir viens no tā vadošajiem izstrādājumiem, un atveda X5000 vadošo SDG traktoru uz Shacman Heavy Truck 2024.
Jaudas izteiksmē automašīna ir aprīkota ar WP15NG530E61 gāzes motoru, kura pārvietojums ir 14,6 litri, maksimālā izejas jauda ir 530 ZS un maksimālais griezes moments ir 2500 nm. DriveTrain tiek saskaņots ar ātro S16AO pārnesumkārbu. Izmantojot termiskās pārvaldības tehnoloģiju, transportlīdzekļu integrācijas tehnoloģiju, vadības stratēģijas optimizāciju un citas tehnoloģijas, transportlīdzekļu gāzes patēriņš 5%, gāzes patēriņa līmenis ir nozares vadītājs.
Protams, acīmredzamākās izmaiņas šajā X5000 vadošajā versijā ir visaptveroša interjera un ārējā dekorēšanas atsvaidzināšana, priekšējais režģis, buferis, priekšējie lukturi, atpakaļskata spogulis un saulessargs ir visaptveroši modernizēti un optimizēti, izmantojot jaunu formu, lai palielinātu trīsdimensiju izskatu.
Interjerā instrumentu galda forma un materiāls ir modernizēts neatkarīgi no tā, vai tas ir izskats vai sajūta, tas ir vairāk progresīvāks. Turklāt tas ir aprīkots arī ar 12 collu balstiekārtas multimediju ekrānu, kas vēl vairāk palielina transportlīdzekļa zinātnisko un tehnoloģisko jēgu un inteliģentu līmeni.
Ir arī vērts pieminēt, ka automašīna ir arī modernizēta uzticamībā, kopējā cauruļu līnijas izkārtojuma optimizācijā, uzlabo elektroinstalāciju un elektrisko komponentu kvalitāti un nodrošina spēcīgu garantiju transportlīdzekļu apmeklēšanai.
Galvenais integrētais SDG traktors
Shacman Heavy Truck 2024, SDG reģionālajam ekspresam pārvadāšanai ar zemām gāzes cenām, Shacman Heavy Truck nodrošina arī energoefektīvāku, drošāku un vairāk vērtību saglabājošu X6000 uz galveno integrēto SDG traktoru.
Jaudas izteiksmē automašīna ir aprīkota ar WP15NG530E61 gāzes motoru, kura pārvietojums ir 14,6 litri, maksimālā izejas jauda ir 530 ZS un maksimālais griezes moments ir 2500 nm. Drivetrain tiek saskaņots ar ātro S16AD pārnesumkārbu.
Izturības ziņā automašīna izmanto galveno piekārto tehnoloģiju, galvenā automašīna tiek saskaņota ar 2 500L cilindriem, piekabe tiek saskaņota ar 4 500L cilindriem, un braukšanas diapazons ir augstākais 4500 km. Turklāt piekabes kvadrāta daudzumu var palielināt par 7,3 kvadrātu, kas var likt karšu draugiem nopelnīt vairāk.
Tajā pašā laikā, lai vēl vairāk samazinātu degvielas izmaksas, transportlīdzeklis vēl vairāk samazina dabasgāzes īpašnieka spraugu un samazina vilciena vēja pretestību. Turklāt automašīna ir aprīkota arī ar solenoīda vārstu, lai kontrolētu galveno gāzes cilindru ieslēgtu un izslēgtu, un tā var kontrolēt kabīnes vienas pogas slēdzi, kas var efektīvi nodrošināt pārslēgšanas un gāzes drošības ērtības.
Parasti par pašreizējo ugunsdzēsības gāzes smago kravas automašīnu tirgu var teikt, ka Shacman smago kravas automašīnu ir gatava, stingri satveriet turpmāko tirgus izmaiņu tendenci, it īpaši Delong X6000, kas aprīkots ar WP17NG700E68 gāzes motoru, tā 700 zirgspēku jaudas jaudu, kas ir pietiekami, lai padarītu to lepnu par citām gāzes smagajām kravas automašīnām. Protams, papildus gāzes smagā kravas automašīnas zirgspēku augšdaļai 800 zirgspēku degvielas smagā kravas automašīna ir arī pirmā mājas masveida ražošanas smagā kravas automašīna, kas parāda Šakmana smagā kravas automašīnas dziļo tehnisko spēku.
Pasta laiks: 20.-2023. Decembris
